湖北省磷銨企業(yè)環(huán)保檢查暫告一段落，業(yè)內(nèi)人士稱湖北有些化肥企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)開始環(huán)保整改，近期一銨在秋需旺季又迎來(lái)新一輪挑戰(zhàn)，據(jù)悉近日一銨運(yùn)輸費(fèi)用有所上漲，幅度在10-30元（噸價(jià)，下同）不等，個(gè)別漲幅達(dá)35-50元，如此的漲幅使一銨又一次陷入了波瀾。
運(yùn)價(jià)上漲的主要原因如下：
1、運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。當(dāng)前湖北、河南等地正值秋收季節(jié)，另外加之糧食的運(yùn)費(fèi)要優(yōu)于化肥，利潤(rùn)相對(duì)可觀；而煤炭?jī)r(jià)格近日連連上漲，化肥運(yùn)輸?shù)能囕v減量增速，令本就減少的化肥汽運(yùn)再次雪上加霜。在以上因素的情況下，運(yùn)價(jià)受此拉漲上調(diào)。
2、一銨走貨稍有好轉(zhuǎn)，物流需求增多。秋季肥生產(chǎn)將在20日左右收尾，目前市場(chǎng)鋪貨量已達(dá)7成左右，后期需求將逐漸減少，但在這一階段，復(fù)合肥高負(fù)荷生產(chǎn)，對(duì)一銨的采購(gòu)力度較前期也有明顯的增多，走貨已有所好轉(zhuǎn)，對(duì)物流的考驗(yàn)也有所增大。
3、超載、限載新規(guī)定即將施行。自2016年9月21日起將開始施行交通運(yùn)輸部、公安部頒布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，此新規(guī)將導(dǎo)致化肥運(yùn)輸成本上漲30-50元不等。新規(guī)尚未正式施行，加上近年來(lái)化肥大環(huán)境低迷，但是在秋季肥生產(chǎn)的重要時(shí)期，化肥及原料必將有一定的走貨量，這也刺激了運(yùn)價(jià)的上漲。
運(yùn)價(jià)上漲的具體情況：從業(yè)內(nèi)人士了解到如果運(yùn)輸路線為高速公路及周邊沿線，運(yùn)輸價(jià)格小漲10元左右；如果運(yùn)輸路線為其余相對(duì)較偏僻、較不順暢的道路，運(yùn)價(jià)上漲幅度則在20-30元，個(gè)別高端35-50元。據(jù)悉京廣線、京九線及周邊沿線運(yùn)價(jià)上漲10元，其余則20-30元；另?yè)?jù)了解，湖北到河南運(yùn)費(fèi)由前期的100元左右漲至130元左右，湖北襄陽(yáng)余家湖工業(yè)園發(fā)山東菏澤運(yùn)費(fèi)由前期的85-90元漲至130元附近。
運(yùn)價(jià)上漲對(duì)一銨有何影響？
據(jù)悉一銨價(jià)格并未隨運(yùn)價(jià)聞風(fēng)上漲，暫時(shí)維穩(wěn)，目前湖北、河南55%粉銨實(shí)際承兌出廠在1550元左右，僅僅是發(fā)至復(fù)合肥企業(yè)的入庫(kù)價(jià)上漲10-30元。雖然近期走貨好轉(zhuǎn)，下游工廠都在拿貨，有人不禁會(huì)問(wèn)“一銨廠家為什么不趁此機(jī)會(huì)拉漲一銨價(jià)格？”，但季節(jié)需求短促，預(yù)計(jì)月底前一銨進(jìn)入淡季，而且屆時(shí)環(huán)保檢查來(lái)臨，廠家多進(jìn)入休整階段。在這短暫的小旺季，一銨企業(yè)即便有拉漲的心，但也難以將漲價(jià)后的價(jià)格坐實(shí)，好的結(jié)果就是保價(jià)增量。
環(huán)保未平，運(yùn)價(jià)又起，目前來(lái)看，運(yùn)價(jià)上漲并未帶來(lái)一銨自身價(jià)格的上漲，僅僅是走貨的好轉(zhuǎn)，小旺季的短暫加上前期積累的社會(huì)庫(kù)存量，一銨難有翻身的可能，短期內(nèi)一銨價(jià)格或?qū)⒊址�(wěn)。